생활/자동차 (7) 썸네일형 리스트형 LPG 차량은 가솔린이랑 운전하는데 차이가 없나요? Question 가솔린 차량 운전하는 사람인데요. 이번에 제주도 여행가서 LPG 차량을 운전하게 되어 질문 드립니다. LPG 차량은 처음인데.. 가솔린이랑 운전하는데 차이가 없나요? 예전에는 시동부터 차이가 많이 있다고 들었는데, 갑자기 타 지역에 가서 처음 운전해도 괜찮을 정도로 휘발유 차량이랑 차이가 없을까요? 아니면 그냥 가솔린을 렌트하는게 나을까요..? Answer 차이 없습니다. 시동부터 차이가 있다는게 어떤 의미로 문의 하신지 모르겠지만.. 지난달 제주도에 가서 LPG 차로 렌트 했습니다. 집에서 타는 차는 가솔린 + 전기 = 하이브리드 차량이구요 시동 똑같고 주유 하는거 똑같고... 엑셀, 브레이크, 핸들 모두 똑같습니다. 연료 운용 방식만 다르지 달라질 거 하나 없죠. 메뉴얼 바이크 클래식 바이크 차이? 1. 메뉴얼 바이크 기어조작을 수동으로 해야 하는 바이크를 말합니다. 바이크를 조작법에 따라서 나누면 자동변속, 반자동변속, 수동변속으로 나누어지며, 수동변속이 메뉴얼 바이크입니다. 상황에 따라서는 조작방식을 2가지로만 나눌때도 있는데요. 그러면 자동변속, 수동변속으로 나누게 됩니다. 반자동변속은 수동변속으로 포함됩니다. 그래서 2종 보통 자동면허로는 슈퍼커브 같은 반자동변속 방식의 바이크를 운전하면 안됩니다. 2. 클래식 바이크 디자인이 고풍스러운 형태의 바이크를 말합니다. 변속방식이 아니라 오로지 외형만 따집니다. 대체로 수동변속이며, 스쿠터의 형태를 한것은 클래식 스쿠터라고 말합니다. 운전면허 1종보통과 2종보통의 차이? Question 제가 운전면허시험을 보려고 하는데요. 1종보통하고 2종보통의 차이가 뭔가요? 1종보통하고 2종보통 중 난이도는 어느 것이 더 쉽나요? 2종보통이랑 1종보통 중 기능 도로 뭐가 더 쉬운가요? 도로주행이랑 기능시험에서 각각 뭐를 보나요? 두 시험 다 각각 뭐가 어렵나요? Answer 1종보통은 수동, 2종보통은 자동입니다. 1종보통은 트럭을 몰 때 필요한데 트럭 몰 일이 없다면 그냥 2종보통으로 취득하면 됩니다. 당연히 2종보통이 난이도가 더 쉽습니다. 기능시험은 기능시험장 안에서 1. 시동걸기 2. 기어 변속방법 - 수동: 1단, 후진 후 원 위치 동작 - 자동: D에 위치 후 원 위치 동작 3. 전조등 켜기, 끄기 4. 방향지시등 켜기, 끄기 5. 와이퍼 작동 후 원위치 6. 50m .. 비슷한 품질의 엔진오일에서 가격 차이가 나는 이유? Question 자동차 엔진오일 규격?을 보면 같은데 가격 차이가 발생하는 이유가 궁금합니다. 같은 고온, 저온 점도에 ACEA, API 등급까지 똑같은데 어떤 부분에서 (가격만큼의) 차이가 있을까요? Answer 음... 같은 규격의 엔진오일에서 가격차이가 나는 이유라... 제가 아는선에서는 엔진오일은 기본베이스오일 + 각종첨가제 혼합으로 이루어진 제품입니다. 첨가제는 - 부식방지제 - 항마모제 - 청정제 - 분산제 등 여러가지 첨가제가 함유되어 있습니다. 이 첨가제들의 배합률에 따라 어떤 엔진오일은 조용하고 어떤 엔진오일은 조금 시끄러우나 필링반응력이 좋습니다. 그리고 오일을 제조하는 회사들이 엄청나게 많구요. 국내는 SK, S-Oil, GS, 현대오일뱅크 기타 모빌, 쉘, 캐스트롤 등등이.. 경유차에 요소수가 필요한 이유? Question 디젤 차량에는 경유랑 Ad blue(요소수) 두 개가 들어가는 걸로 아는데요. 이 요소수란게 어떠한 효능이 있어 넣는건지 궁금합니다. Answer 경유를 연료로 하는 디젤 차량의 경우 가솔린 차량에 비해 연비 성능이나 유류비면에서 합리적인 장점이 있지만 질소산화물이나 대기오염물질등을 배출하는 단점도 있는데요. 디젤 엔진 같은 경우 질소산화물, 일산화수소 등 많은 오염물질이 연소되면서 배출이 되는데 대한민국같은경우 작년 9월 배출가스 기준이 강화되어 디젤 차량의 대부분은 배출가스 후처리장치가 장착되어 판매가 됩니다. 이런 배출가스 후처리장치가 있는 차량에는 경유와 함께 주기적으로 요소수를 보충해줘야 하는데요. 배출가스 규제가 유로6로 강화되면서 후처리 장치에서 연소되지 못한 배기가스.. 오토바이의 가속 페달이 없는 이유? Question 오토바이의 가속 페달이 없는 이유가 궁금합니다. 오토바이 스로틀을 손으로 감다 보면 손목에 무리가 가더라구요. 그래서 문득 자동차처럼 가속페달로 밟으면 어떨까? 라는 생각이 들었는데, 아래 내용이 궁금합니다. 1. 역사적으로 한번도 없었나요? 2. 있었다면 사라진 이유는 무엇인가요? 3. 한번도 없었다면 없는 이유는 무엇일까요 ? Answer 1. 역사적으로 한번도 없었나요? 과거에는 어땠는지 잘 모르겠고, 현재도 튜닝품으로 있습니다. 2. 있었다면 사라진 이유는 무엇인가요? 풋 스로틀을 사용하지 않는 가장 큰 이유는, 운전에 방해가 되기 때문입니다. 바이크는 정차시에 반드시 발을 땅에 내려야 합니다. 어떤 이들은 정차하려는 순간에도 발을 지면에 대려고 내리죠. 그러면 그 순간부터 엑.. 수소차에 산소공급장치 Question 수소차에 대해 알고 싶은 사람입니다. 수소차에 산소공급장치가 있다고 하는데 그게 도대체 무엇인지 알고 싶습니다. Answer 수소차라는 것은 잘못된 표현이고 수소연료전지차나 수소연료전기차 또는 수소전기차가 옳바른 표현입니다. 과거 2000년대초 bmw 750하이드로젠은 lpg가스차 처럼 수소가스를 태워서 가는 내연차로 해당차량이 전세계에서 유일한 수소차인 것입니다. 수소전기차의 경우 스텍이라고 불리는 연료전지에 수소와 산소를 공급해서 화학반응을 통해 수소와 산소가 결합해서 물과 열을 생성하고 전력을 발생하는 것입니다. 그런데 수소는 수소통에서 공급하는데 산소는 공기속에 있는 산소를 사용하는 것 입니다. 그러므로 공기를 빨아 들여서 따로 산소를 모아서 연료전지셀인 스택에 공급해야 짧은 시간.. 이전 1 다음